Els motors de combustio
Que es la combuistio?
-La combustió és una reacció química exotèrmica d'una substància, o mescla de substàncies. Els tipus més freqüents de combustible són els materials orgànics que contenen carboni i hidrogen. És característica, d'aquesta reacció, la formació d'una flama que està en contacte amb la substància combustible. A més a més, produeix CO2.Classificació de maquines termiques.
-Les màquines tèrmiques són aquelles que transformen l’energia tèrmica en energia mecànica o a l’inrevés.
- vehicles automòbils
- centrals productores d’energia elèctrica
- turbina de vapor
- màquines frigorífiques, refrigeradors (transformen l’energia ellèctrica en energia tèrmica)
- …
Màquina de vapor
Què és?
-Una màquina de vapor és una màquina tèrmica de funcionament alternatiu que utilitza el vapor d'aigua com a fluid de treball i que transforma una part de l'energia interna del vapor en energia mecànica, és a dir, un motor de combustió externa que transforma l'energia d'una certa quantitat de vapor d'aigua en treball mecànic.
Qui la va inventar?
-La va inventar el cientific ingles Thomas Savery amb la feina que va dixar uns dels pioners de la maquina de vapor, Edward Somerset.
Quines són les seves parts?
-Aquestes són les parts d'una maquina de vapor.
Motor d'explosio
Què és?
-Un motor d'explosió és un tipus de motor de combustió interna que utilitza l'explosió d'un combustible, provocada mitjançant una espurna, per expandir un gas empenyent així un pistó. Hi ha de dos i de quatre temps. El cicle termodinàmic utilitzat és conegut com Cicle Otto.
Qui el va inventar?
-No se sap ven bé qui el va inventar però hi han algunes persones que hi van participar.
Com funciona?
-Aixns funciona un de 4 temps.
-I aixns un de 2 temps.Quines són les seves parts?
-Aquestes són les seves parts.
Motor Diesel
Motor Diesel
Què és?
-El motor dièsel és un tipus de motor de combustió interna que utilitza com a combustible gasoil seguint el cicle termodinàmic Dièsel. El seu rendiment real és d'entre un 35% i un 40% i és molt utilitzat per a propulsar vehicles.
Qui el va inventar?
-El motor dièsel va ser inventat per l'enginyer Alemany Rudolf Diesel, que el va patentar l'any 1892 a Alemanya, Suïssa, el Regne Units i els Estats Units.
-La diferència bàsica entre els motors de 2 i 4 temps és que aquests últims separen completament el sistema de lubricació i que utilitzen un sistema de vàlvules per controlar els fluxos d'entrada i sortida de gasos. El fet de separar el sistema de lubricació:
1.- redueix dràsticament la quantitat d'oli cremat a la cambra de combustió evitant aquests gasos blavosos característics en les combustions amb oli i també s'eviten les bugies perlades o comunicades que fan impossible arrencar un motor en fred. El més important és que es redueix al mínim la contaminació mentre es mantenen baixos els nivells de consum. Per contra el disseny d'un motor d'aquest tipus és sempre més complicat i per tant més car.
-En resum, els motors de 4 temps solen ser més grans i pesats, però com a contrapartida, consumeixen menys combustible, contaminen menys i són més silenciosos Tots els motors Honda són de de 4 temps i funcionen amb gasolina sense plom, no hi ha barreja d'oli i gasolina. D'aquesta manera, fins i tot quan vagis al ralentí, no hauràs de preocupar-te dels fums i olors desagradables típics dels motors de 2 temps.
Qui el va inventar?
-El motor dièsel va ser inventat per l'enginyer Alemany Rudolf Diesel, que el va patentar l'any 1892 a Alemanya, Suïssa, el Regne Units i els Estats Units.
Com fuciona?
-Funciona més o menys com els motor d'explosió pero fen servir diesel en ves de gasoil.
Diferencia sobre els motors de 4 i 2 temps
-Els motors d'explosió han evolucionat enormement en els últims anys, reduint dràsticament el nivell de soroll produït, el nivell de contaminació a causa dels gasos d'escapament, millorant els consums, i la seguretat de funcionament del motor. La reducció en contaminació s'aconsegueix per dos camins: Ampliant la gamma de motors de 4 temps que són sempre més efectius i nets, i millorant les mecàniques en els motors de 2 temps.-La diferència bàsica entre els motors de 2 i 4 temps és que aquests últims separen completament el sistema de lubricació i que utilitzen un sistema de vàlvules per controlar els fluxos d'entrada i sortida de gasos. El fet de separar el sistema de lubricació:
1.- redueix dràsticament la quantitat d'oli cremat a la cambra de combustió evitant aquests gasos blavosos característics en les combustions amb oli i també s'eviten les bugies perlades o comunicades que fan impossible arrencar un motor en fred. El més important és que es redueix al mínim la contaminació mentre es mantenen baixos els nivells de consum. Per contra el disseny d'un motor d'aquest tipus és sempre més complicat i per tant més car.
-En resum, els motors de 4 temps solen ser més grans i pesats, però com a contrapartida, consumeixen menys combustible, contaminen menys i són més silenciosos Tots els motors Honda són de de 4 temps i funcionen amb gasolina sense plom, no hi ha barreja d'oli i gasolina. D'aquesta manera, fins i tot quan vagis al ralentí, no hauràs de preocupar-te dels fums i olors desagradables típics dels motors de 2 temps.
